昨日，由省政府新闻办、省机械工业行业协会、省汽车工业办公室主办，云南世博国际展览公司承办，本报独家策划的第七届昆明国际汽车展在昆明国际会展中心新馆隆重开幕。此次车展共有奔驰、一汽-大众、一汽奥迪、凯迪拉克、上海大众、上海通用、福特、丰田、日产、标致、吉利等著名汽车厂家直接参展，参展品牌、车型网络了全国各大知名品牌。奔驰全系列车型、凯迪拉克2006款CTS、SRX、新敞篷甲壳虫、日产轩逸、丰田凯美瑞、新POLO、大众速腾、新马自达6、别克、斯巴鲁、福特、吉利金刚、奇瑞A520等多款名车、新车悉数登场。

　　在采访中，绝大多数参展的经销商都表示，本届国际车展无论是参展商数量、参展品牌、参展车型还是参展规模、档次比起前几届来都有一个质的提升，很多品牌不惜血本布置展区，4个展馆都布置得豪华时尚，每个展区都渗透了各个品牌的文化底蕴，本届车展是昆明历年来最有看头的一次车展。

　　昆明国际展览中心新馆4个展厅4万多平米的展览区全部被来自国内外的汽车制造企业和销售商“分割”一空。一个个规模宏大的汽车展台，连同展台上诱惑力极强的汽车，透露出了各汽车制造商对云南市场的重视，“云南市场非常重要，我们丝毫不敢掉以轻心，抽调了西区营销部的主力筹备这个车展。”长安福特西区公关专员黄晓涛如是说。

　　参展商盛赞车展

　　为了获取更大的市场认可度，各厂商不惜成本尽施所能展现自己。日产系列在场内设立两个展区，兵分两路进行展示，“我们为此次展览至少花了200万。”云南森华汽车销售公司负责人梅扬告诉记者，作为云南日产全系列汽车销售公司，森华公司和东风日产、日产东京总部都快把家底搬了出来，日产东京总部更是不远万里把造价300万元、最新研制的“HR16DE母体发动机”运抵昆明参加展出，(文章来自活动策划公司、上海公关公司)，日产所有新款车型也都现身展馆。而在展区亮相的日产“轩逸”轿车则是第二次亮相，首次亮相是在6月18日的北京汽车展上。

　　同样，上海大众的最新款轿车POLO劲情、劲取则在出生地揭开面纱后首次登场国内举行的汽车展，“这显示出了上海大众对云南市场的重视。”上海大众销售公司云南销售服务中心总经理王学远如是说。

　　在采访中长安福特也表示出了对本届车展的重视，据云南万福汽车销售公司负责人称：长安福特展区历年来都是云南·昆明国际汽车展里的重头戏，这不仅因为它是西南地区最专业的汽车展览会之一，其影响力已经渗透到整个西南地区和与之相连的东盟国家之中，更是因为经过7年的成功运营，昆明国际车展已经在云南消费者心中和汽车业内占据了绝对权威地位。自2000年首届昆明国际车展举办以来，主办方在不断创新和变革中，逐渐把展会打造成了具有本土文化特色的国际汽车展。在连续7年的举办中，每年都有大批新款汽车在昆明国际车展上登台亮相，并通过这一平台有效地进入消费市场。

　　云南市场潜力巨大

　　国内外汽车巨头如此捧场本届昆明国际车展，不仅仅是因为昆明国际车展所具有的影响实力，更多动力来源于对云南汽车消费市场巨大潜力的全面争夺。和经济规模相对较小形成鲜明对比的是云南汽车市场在全国的显著地位，“昆明的人均汽车保有量全国第一。”森华汽车销售公司的梅扬告诉记者，而目前昆明的汽车消费增长速度并没有丝毫放慢的迹象。

　　中国—东盟自由贸易区吸引车商

　　而对于拥有战略眼光的汽车制造商来说， 和云南市场同样重要的还有与之相连的东盟市场，尤其是没有外国血统的本土品牌。重庆力帆从摩托车的出口，到农用车在东南亚市场的雄起，从中看到了东南亚市场广阔的汽车消费市场，而此次在展厅里亮相的几辆漂亮的力帆轿车，销售目标就是东南亚市场。

　　事实上，已经启动建设的中国—东盟自由贸易区对所有国内汽车生产企业都产生了足够的吸引力，毕竟东盟沉淀着4亿人的庞大市场，而云南则是进入东盟市场最便捷的大通道，所以几乎所有的汽车生产企业都把进军东盟市场写进了发展规划，“这就是各汽车商全力争夺云南市场份额度的另外一个深层次原因。”上海大众云南销售服务中心总经理王学远表示。

　　时报导航国际车展

　　作为本届昆明国际车展的独家媒体策划，都市时报从前期策划、招展到2006云南车市年度车型评选等内容和活动都作了详情的报道，为爱车的读者献上了一份汽车饕餮大餐。在精致的展台里，参观者排队领取昨天的都市时报车周刊，几千份报纸不到两小时就被抢空，“看看都市时报很容易找到我们需要看的车型。”王女士一边看着报纸一边给要来看车展的朋友打着电话。作为本次车展的独家策划媒体，本报总编辑赵健吾为开幕式剪彩，并到时报站台指导如何做好服务工作，“我们的报纸受到欢迎，说明市民需要我们，所以我们要为参观车展的市民做好服务工作，服务好本次车展。”他说。