新车越来越多，购买后我们几乎只与4S店售后打交道了，"买车容易养车难"，这是一个不争的事实。养车的确难，除了居高不下的油价带给我们的负担外，更大的资金消耗也许就是车辆维修、保养了。每个品牌服务质量参差不齐，况且每家4S店售后质量也不尽相同，这就很容易造成消费者上当受骗。易车网编辑为网友们总结了以下4S店车辆保养注意事项，避免车主在4S店维修是被店方所忽悠。

　　一、慎听4S店维修技师建议
当选准4S店，将车辆开到4S店做常规保养时，车主首先一定要对自己的爱车足够了解，避免被少数无良4S店忽悠，花费冤枉钱。

　　部分特约服务站(4S店)为了追求更高的利润，会建议车主更换一些不必要更换的配件，增加了车主的养护费用。例如空气滤清器和花粉过滤器这些配件，通常情况空气滤芯每间隔20000公里更换一次，花粉过滤器每间隔1年更换一次。每次小保养的时候，只需要利用高压气枪清理一下空滤盒和滤芯就可以了，没有必要每次都更换。个别4S店会建议您提前更换这些配件，如果汽车只是在市区内行驶，只要按照厂家规定的时间去更换滤芯就可以了。

　　如果车辆高速行驶是车身出现抖动现象，需要将车开到4S店让维修人员给车辆做个动平衡，一般在几百元左右就可以了。在此过程中，少数4S店维修人员会告诉车主，车轮的轮毂被磕过了，需要四个都换，随后狮子大开口说四个全换需几千元。因此，车主要对自己的爱车充分的了解，别被4S店的这种假话给忽悠了。

　　二、汽车进入4S店后保养维修常识

　　1、汽车发动机所加注的机油牌号及标准，原则上应按原厂保养手册或经过有关部门认定的同类产品执行，而并不是牌号越高、价格越高越好，往往价格高的利润越高，性能价格比越低。

　　2、防冻液一般选择标准是本地区5年之前的最低温度加5度即可，并不是抗冻温度越低越好，抗冻温度越低腐蚀性越大，价格也越贵。

　　3、经过修补后轮胎一定要求修理厂做轮胎动平衡试验，轮胎气压一定要按维修手册或汽车技术条件规范进行加充，轮胎气压也不是越高越好，一般如需经常跑高速可将轮胎气压略微放低一点，轮胎气压的过高过低都会造成轮胎的不正常磨损。轮胎气压的标准值一般标注在门边内侧。

　　4、为了延长您的车表面油漆亮度、硬度和防止各种腐蚀，给车表面做美容已是一件很平常的事，但在做美容时要根据自己的消费能力以及爱车的使用程度，并且要眼见为实，不可轻信某些产品。

　　5、对于爱车油漆表面划痕一般没有露底漆的（手感没有障碍的），经过抛光处理即可消除，深度划痕目前也能够局部处理而不必大面积做漆。

　　6、不管什么类别的维修企业，所有的单据一般都是一样的。而企业自行设计的单据必须经过行政主管部门备案，其中接车单中所有内容都是经过千百次血的教训而形成的，因而千万不得怕麻烦，反而要督促4S店认真记录，因为有些企业会在与客户发生矛盾时在其中大做文章。

　　7、千万不要为了增加大灯亮度而随意更换瓦数大的灯芯或以去掉继电器的方法增加大灯亮度，这样做的结果不堪设想。

　　8、对于自带电脑防盗系统的爱车，车主无须再花冤枉钱加装防盗器。如果您的车已经预装了车用电脑防盗系统，上海公关公司，当遇到有歹人抢劫车辆时，只需把钥匙往地上一摔，就可以震坏钥匙中的数据芯片，任何人都无法将您的车开走了。
 
　　9、任何一个汽车维修企业对汽车配件的质量都难以掌控，一是从管理的角度来讲，配件经营与汽车维修分别例属于两个系统，因而对配件质量的管理难度是非常之大的；二是汽车维修企业不可能，也做不到具备完善的配件检测设备。而经验检验完好率只占到30%。所以只能依靠诚心度较大的配套件、原厂件。对于那些所谓附厂件、水货件也不一定完全不能用，一般来说配套件、原厂件是为整车生产准备的，附厂件是给维修市场准备的，但这些概念对于车主来说容易混绕，所以作为车主来讲第一注意，关键件一定要使用原厂件；第二不要去用假冒伪劣配件；第三不管使用了什么配件，一定要让4S店在完工后在维修凭证上注明。

　　10、车辆整修完备后，在验收时要多注意细节，比如凡某个总成上的固定或连接螺栓应都应是一个标号或一个形式的，凡经过修理后出现不一样的时候一定要问一问为什么，一般总成上的螺栓尤其关键件上的螺栓是不允许用其他螺栓代用的。

　　11、车辆的正常工作温度并不是越低越好，一般车辆正常工作温度应在80-105度之间，有些修理厂为了解决车辆发动机温度过高的问题往往采取摘除节温器来达到降温的目的，这样做会直接掩盖其它故障。

　　12、安装了电子稳定系统（ESP）的爱车，在验收有关制动方面故障排除车辆时，不象过去那样要求有四轮拖印，反而如四轮连续拖印的倒是有问题，而出现间断印痕，滚动印记，在一定速度下，在规定距离内，不偏移不侧滑的车辆为达标。

　　13、4S店整修完备接车时一定要认真检查业务清单，包括维修项目、工时费用、配件明细及费用、加价率、税金（是否重复收税）甚至于对在维修过程中换上去的配件提供生产厂家，并且要在付款前进行试车，试车满意后，再检查整车状况，并与自己送车前的记录进行对照，一切满意后再与维修厂签定保修期协议、索赔协议（注意您的接车日期是否准确）等。这时方可最后付款。离厂时应将所有与这次维修相关的文件包括旧件一并带走，并妥善保管，这对发生维修争执是有帮助的。另外离厂前一般维修厂会对您在使用汽车时提出一些忠告，这是非常重要的，对此一定要十分仔细。

　　14、当车主在4S店，修完车后，虽经过多次调整、经过返工仍不满意时，宁愿让他们请其他厂的高手来帮助也不要轻易更换其他修理厂。因为汽车故障尤其发动机故障、电脑控制系统故障排除，是个循序渐进的过程。要学会理解。当然最后是怎么排除地一定要清楚，因为这和结帐有关系。轻易离开最了解你的故障的环境，会造成很多不必要的损失，部分4S店，在接到这种转手活时，在诽谤别的企业同时会大肆渲染您的故障，最终掏空您的腰包。

　　三、选择高性价比4S店

　　大部分车主会认为同一品牌4S店的配件价格和工时费用是相同的。其实不然，通常情况常用配件的价格完全一样，例如保养时用的机油机滤、空气滤芯、汽油滤芯和火花塞，以及正时皮带这些配件，这些常用配件各4S店的价格完全一样。但是一些冷门配件，因为更换频率不高，各4S店之间价格还是有差别的，因为各4S店的进货时间和维修项目会有很大区别，所以就导致了冷配件价格不一样，在更换一些特殊部件的时候，建议车主多咨询两家4S店。

　　此外，编辑建议消费者在保养车辆时最好遵循以下4个原则：厂家规定的保修期内一定要到该品牌所属4S店进行正常保养，以避免出现质量标题题目时厂家拒绝索赔；其次，涉及电路的改装(如刹车灯、音响、倒车雷达等)，尽可能在4S店完成，可以避免以后发生自燃标题题目时厂家以私装电路的理由推卸责任；过了保修期后的常规保养可选择汽配城维修企业进行，一般他们都可以胜任这些常规工作；日常车辆外观的维护、保养可以选择一般的维修店进行，保养起来方便、价格也比4S店实惠。